Die EU-Verordnung 261/2004 schützt europäische Fluggäste seit Februar 2005. Sie gewährt Entschädigungs- und Betreuungsansprüche, wenn Flüge um drei oder mehr Stunden verspätet sind, ohne 14 Tage Vorankündigung annulliert werden oder wenn Passagieren unfreiwillig die Beförderung verweigert wird. Entscheidend ist: Die Verordnung gilt für jede Fluggesellschaft — ob europäisch oder nicht —, die einen Flug von einem EU- oder EWR-Flughafen durchführt.

Die Entschädigung richtet sich nach der Großkreisentfernung der Strecke und ist in drei Stufen festgelegt:

Jede WestJet-Transatlantikstrecke ab einem europäischen Flughafen überschreitet 3.500 km bei Weitem, sodass 600 € pro Passagier die geltende Entschädigung für jede qualifizierende Störung darstellt. Fluggesellschaften dürfen diesen Betrag nur auf 300 € kürzen, wenn sie eine Umleitung angeboten haben, die innerhalb von vier Stunden nach der ursprünglichen Ankunftszeit am Zielort eintrifft — eine Bedingung, die bei Transatlantik-Flugstörungen selten erfüllt wird.

WestJet ist eine kanadische Fluggesellschaft. Die EU261 gilt für WestJet-Flüge ausschließlich auf den EU-Abflugstrecken — also für Flüge, die von europäischen Flughäfen nach Kanada abfliegen. Eingehende Flüge von Kanada nach Europa sind nicht von der EU261 abgedeckt, können jedoch unter Kanadas APPR fallen.

EU-Abflughäfen mit WestJet-Service (EU261-berechtigt):

• London Gatwick (LGW) und London Heathrow (LHR), Vereinigtes Königreich
• Paris Charles de Gaulle (CDG), Frankreich
• Dublin Airport (DUB), Irland
• Amsterdam Schiphol (AMS), Niederlande
• Glasgow International Airport (GLA), Schottland
• Edinburgh Airport (EDI), Schottland

Hinweis zum Vereinigten Königreich: Nach dem Brexit wendet das Vereinigte Königreich die EU261 als übernommenes nationales Recht an — offiziell als „UK Regulation 261/2004." WestJet-Flüge ab LGW, LHR, GLA oder EDI sind somit nach britischem Recht in gleicher Weise geschützt wie nach EU-Recht.

Qualifizierende Störungsarten:

• Flugverspätung von 3 Stunden oder mehr am Endziel (z. B. Ankunft in Calgary oder Toronto mit 3+ Stunden Verspätung)
• Flugannullierung mit weniger als 14 Tagen Vorankündigung
• Unfreiwillige Nichtbeförderung aufgrund von Überbuchung oder betrieblichen Gründen

Außergewöhnliche Umstände: WestJet kann sich auf außergewöhnliche Umstände berufen, um die Zahlung einer Entschädigung zu vermeiden. Gültige Beispiele sind: außergewöhnliche Wetterereignisse, die den gesamten Flugverkehr zum Erliegen bringen, Fluglotsenstreiks, Sicherheitsvorfälle am Flughafen und echte politische Krisen am Zielort. Gewöhnliche betriebliche Probleme — Wartungsverzögerungen, Personalplanungsfehler und kommerzielle Flugplanänderungen — stellen keine außergewöhnlichen Umstände dar. WestJet muss nachweisen, dass der Umstand tatsächlich bestand und dass alle zumutbaren Maßnahmen zur Vermeidung der Störung ergriffen wurden.

EU261 vs. APPR: Kanadas Air Passenger Protection Regulations (APPR) bieten gesonderte Schutzmaßnahmen für Verspätungen und Annullierungen bei Flügen kanadischer Fluggesellschaften. Für WestJet-Flüge ab EU-Flughäfen bietet die EU261 jedoch in der Regel höhere Entschädigungsbeträge und einen breiteren Schutzumfang. Sie können Ansprüche unter beiden Regelwerken haben, dürfen jedoch denselben Schaden nicht doppelt geltend machen. Die EU261 ist das passagierfreundlichere Instrument für Transatlantikstörungen ab Europa.

WestJet verfügt über einen Kundenservice-Prozess und ist verpflichtet, sich mit formellen EU261-Ansprüchen auseinanderzusetzen. Befolgen Sie diese sieben Schritte:

1. Dokumentation sammeln. Beschaffen Sie Ihre Buchungsbestätigung, Bordkarte (oder Nichtbeförderungsbescheinigung) sowie sämtliche Mitteilungen von WestJet über die Störung. Nutzen Sie eine Flugverfolgungs-App, um die tatsächliche Ankunftszeit an Ihrem kanadischen Zielort festzustellen — diese bestimmt, ob die 3-Stunden-Verspätungsschwelle überschritten wurde.

2. Anspruch berechnen. Alle WestJet-EU-Strecken überschreiten 3.500 km → 600 € pro Passagier. Multiplizieren Sie den Betrag mit der Anzahl der Passagiere in Ihrer Buchung.

3. Formelles EU261-Beschwerdeschreiben verfassen. Richten Sie es an WestJet Guest Experience. Geben Sie an: vollständige Namen aller Passagiere, Buchungsreferenz, Flugnummer, planmäßige und tatsächliche Ankunftszeit, Art der Störung und den Entschädigungsbetrag gemäß EU-Verordnung 261/2004 Artikel 7 Absatz 1 Buchstabe c. Für Abflüge aus dem Vereinigten Königreich verweisen Sie auf UK Regulation 261/2004 Artikel 7(1)(c).

4. Beschwerde einreichen. Das WestJet-Kundenerlebnis-Team erreichen Sie über westjet.com. Nutzen Sie das offizielle Beschwerdeformular oder den Feedback-/Entschädigungskanal per E-Mail. Bewahren Sie eine Kopie auf und notieren Sie das Einreichungsdatum.

5. Nach 30 Tagen nachhaken. Wenn WestJet innerhalb von 30 Tagen keine substanzielle Antwort geliefert hat, senden Sie eine Nachfassung mit einer weiteren 14-Tage-Frist vor der Eskalation an eine Durchsetzungsbehörde.

6. Bei der nationalen Durchsetzungsbehörde einreichen. Für WestJet-EU-Abflughäfen:

   • Deutschland: Luftfahrt-Bundesamt (LBA) — lba.de — und die Schlichtungsstelle für den öffentlichen Personenverkehr (söp) — soep-online.de
   • Vereinigtes Königreich (LGW, LHR, GLA, EDI): Civil Aviation Authority (CAA) — caa.co.uk
   • Frankreich (CDG): Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC)
   • Irland (DUB): Commission for Aviation Regulation (CAR) — aviationreg.ie
   • Niederlande (AMS): Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) — ilent.nl

7. Schlichtung oder Klage einleiten. In Deutschland ist die söp die zentrale Schlichtungsstelle für Fluggastrechte — das Verfahren ist kostenlos und dauert in der Regel 90 Tage. Alternativ können Sie Ihre Ansprüche vor dem zuständigen Amtsgericht geltend machen. Im Vereinigten Königreich stehen AviationADR und CEDR als zertifizierte ADR-Stellen zur Verfügung. Das UK-Kleinbetragsverfahren (Money Claim Online) sowie vergleichbare Verfahren in Irland, Frankreich und den Niederlanden sind wirksame Wege zur Durchsetzung von EU261-Ansprüchen.

WestJet wurde 1996 von Clive Beddoe und einer kleinen Gruppe von Unternehmern gegründet, inspiriert vom Southwest-Airlines-Modell des kostengünstigen, vereinfachten Fliegens. Die Fluggesellschaft startete mit drei Boeing 737-200 im westkanadischen Inlandsverkehr und wuchs in den 2000er und 2010er Jahren schnell zu einem nationalen Carrier mit transkanadischen Strecken heran. WestJet nahm schrittweise internationale Verbindungen auf — zunächst in die USA, die Karibik und nach Mexiko — bevor der Transatlantikbetrieb nach Europa aufgenommen wurde.

WestJet befindet sich seit einer Übernahme im Jahr 2019 mehrheitlich im Besitz der Onex Corporation, die die Airline von der Börse nahm. Die Fluggesellschaft betreibt eine Flotte aus Boeing 737 MAX und Boeing 787 Dreamliner, wobei die Dreamliner auf den Transatlantikstrecken ab Europa zum Einsatz kommen. 2018 startete WestJet die Ultra-Low-Cost-Tochter Swoop, um im günstigen Inlandssegment zu konkurrieren, während die eigenen Transatlantikverbindungen ein Full-Service-Angebot bieten. WestJet ist als affiliiertes Mitglied der Oneworld-Allianz beigetreten, was Code-Share-Partnerschaften mit British Airways, Iberia und anderen ermöglicht.

Die EU261-Betreuungsansprüche gelten für WestJet-Passagiere an EU-/UK-Abflughäfen. Diese automatischen Rechte bestehen unabhängig davon, ob außergewöhnliche Umstände die Entschädigungspflicht entfallen lassen:

• Ab 3 Stunden Verspätung (Langstrecke): Kostenlose Mahlzeiten und Erfrischungen im angemessenen Verhältnis zur Wartezeit sowie zwei kostenlose Kommunikationsmöglichkeiten (Telefonate, E-Mails oder Nachrichten).
• Ab 5 Stunden Verspätung: Wahlrecht auf eine vollständige Erstattung des Ticketpreises, wenn Sie die Reise nicht fortsetzen möchten.
• Übernachtungsverspätung: Hotelunterbringung sowie Hin- und Rücktransport zwischen Flughafen und Hotel auf Kosten von WestJet.

WestJet ist verpflichtet, diese Leistungen über seine Flughafenvertreter oder Abfertigungsdienstleister bereitzustellen oder zu organisieren. Sollte die Airline oder ihre Vertreter keine Betreuung anbieten, erwerben Sie die notwendigen Güter selbstständig und bewahren Sie alle Quittungen auf — diese Kosten sind zusätzlich zur gesetzlichen Entschädigung erstattungsfähig.

Szenario 1: London Gatwick–Calgary mit 5 Stunden Verspätung

Sie checken für Ihren WestJet-Flug WS9 am London Gatwick (LGW) nach Calgary (YYC) ein. Ein technisches Problem mit der Boeing 787 verursacht eine fünfstündige Verspätung, und Sie erreichen Calgary mit fünf Stunden und zwanzig Minuten Verspätung. Die Entfernung LGW–YYC beträgt etwa 7.300 km. Ihnen stehen 600 € pro Passagier nach EU261 zu. Da es sich um einen technischen Fehler handelt, der auf die eigene Wartung der Airline zurückzuführen ist, wird dies sehr wahrscheinlich nicht als außergewöhnlicher Umstand gelten, und WestJet muss zahlen.

Szenario 2: Amsterdam–Toronto 7 Tage vor Abflug annulliert

WestJet teilt Ihnen sieben Tage vor Ihrem Flug Amsterdam (AMS)–Toronto (YYZ) mit, dass der Flug aufgrund einer Flugzeugumdisponierung annulliert wurde. Ihnen wird kein Alternativflug angeboten, der innerhalb von vier Stunden nach der ursprünglichen Ankunftszeit eintrifft. Da die Benachrichtigung weniger als 14 Tage im Voraus erfolgte, haben Sie Anspruch auf 600 € pro Passagier sowie die Wahl zwischen einer vollständigen Erstattung oder einer Umbuchung auf den nächsten verfügbaren WestJet- oder vergleichbaren Transatlantikflug.

Szenario 3: Dublin–Calgary — Nichtbeförderung wegen Überbuchung

Am Dublin Airport (DUB) verweigert Ihnen WestJet die Beförderung auf dem Flug Dublin–Calgary, weil der Flug überbucht ist. Die Entfernung DUB–YYC beträgt etwa 6.800 km. Ihnen stehen sofort 600 € pro Passagier zu, sobald Ihnen die Beförderung verweigert wird. Zudem haben Sie das Recht, zwischen einer vollständigen Erstattung und einer Umbuchung auf den nächsten verfügbaren Flug zu wählen. WestJet muss außerdem Mahlzeiten, Erfrischungen und — falls der nächste Flug am Folgetag stattfindet — Hotelunterbringung und Transport bereitstellen.

1. Erfassen Sie die tatsächliche Ankunftszeit am kanadischen Zielort. Die EU261-Entschädigung wird auf Basis der Verspätung am Endziel berechnet — Calgary, Toronto oder Vancouver — nicht an einem Zwischenstopp. Nutzen Sie FlightAware oder die WestJet-App, um die exakte Ankunftszeit zu ermitteln. Eine Verspätung von 2 Stunden und 55 Minuten qualifiziert sich nicht; 3 Stunden und 1 Minute hingegen schon.

2. Akzeptieren Sie keine WestJet-Reiseguthaben als Ausgleich. WestJet bietet häufig WestJet-Dollars (Reiseguthaben) zur Beilegung von Beschwerden an. Wenn der Wert nicht den gesetzlichen 600 € pro Passagier entspricht und Sie nicht bereit sind, ihn für künftige Reisen zu akzeptieren, ist dies kein gleichwertiger Ersatz für Ihren EU261-Anspruch. Guthaben sind nicht übertragbar, verfallen und schränken Ihre Flexibilität ein.

3. Fordern Sie die vollen 600 € — nicht nur einen gerundeten Betrag. Manche Fluggesellschaften nennen ungefähre Umrechnungen oder bieten etwas weniger an. Die Verordnung schreibt 600 € vor, und Gerichte in der EU und im Vereinigten Königreich haben bestätigt, dass der volle gesetzliche Betrag zu zahlen ist. Bestehen Sie auf der vollständigen Summe.

4. Dokumentieren Sie den Nichtbeförderungsprozess genau. Wenn Ihnen beim Check-in die Beförderung verweigert wurde, notieren Sie die Uhrzeit, den Mitarbeiter, mit dem Sie gesprochen haben, und jede schriftliche Mitteilung, die Sie erhalten haben. Wenn Sie sich freiwillig gegen Kompensation von der Beförderung zurückgezogen haben, halten Sie dies ebenfalls fest — möglicherweise haben Sie auf Ihre EU261-Rechte zugunsten des freiwilligen Nichtbeförderungspakets verzichtet.

5. Bewahren Sie sämtliche Mitteilungen von WestJet auf. Speichern Sie jede E-Mail, SMS und Push-Benachrichtigung von WestJet zu Ihrem Flug. Diese belegen den zeitlichen Ablauf und können nachweisen, ob die Airline ihren Informations- und Betreuungspflichten nach der Verordnung nachgekommen ist.

6. Prüfen Sie, ob die APPR zusätzliche Rechte gewährt. Kanadas APPR kann den eingehenden kanadischen Streckenabschnitt Ihrer Reise abdecken oder unterschiedliche Rechte für dieselbe Störung vorsehen. APPR-Ansprüche werden bei der Canadian Transportation Agency (CTA) eingereicht. Sie können nicht doppelt für denselben Schaden entschädigt werden, aber Sie können unter dem jeweils günstigeren Regelwerk beanspruchen.

7. Reichen Sie frühzeitig ein — warten Sie nicht Jahre. Auch wenn Sie in Deutschland 3 Jahre Zeit haben (ab Ende des Kalenderjahres der Störung), löscht WestJet Passagierdaten nach einer gewissen Aufbewahrungsfrist, und Flugverfolgungsdaten werden schwerer zugänglich. Eine Einreichung innerhalb von 6–12 Monaten nach der Störung maximiert die Qualität Ihrer Beweismittel und die Erfolgsquote Ihres Anspruchs.